Pewnie niewielka grupa ze społeczności automatyków i czytelników iAutomatyka.pl ma do czynienia z branżą kolejnictwa oraz związanych z nią wymagań dotyczących komponentów automatyki tam stosowanych. Tym bardziej zachęcamy do zapoznania się z materiałem opracowanym przez Finder, który przedstawił czemu zwykły przekaźnik stosowany w przemyśle, nie będzie odpowiednim wyborem dla kolejnictwa.
Normy to oczywiście odzwierciedlenie warunków środowiskowych w jakich pracować mają przekaźniki w taborach kolejowych. Wszelkim pociągom dalekobieżnym ale i tramwajom, szynobusom czy kolejkom lokalnym towarzyszą wibracje, wysokie i niskie temperatury oraz wymagania bezpieczeństwa i bezawaryjnej pracy przez maksymalnie długi czas.
