Brałem niedawno udział w przebudowie od zera stacji elektroenergetycznej 400/220/110kV przy jednej z elektrowni węglowych w Polsce.
Naszym zadaniem jest sprawdzenie, czy stan faktyczny stacji zgadza się z dokumentacją. Sprawa wygląda tak, że dostajemy całą dokumentację elektryczną, która ma zazwyczaj około 300 stron i każdą stronę po kolei się sprawdza, czy druty są fizycznie dobrze są dobrze podłączone, czy sterowanie i przekaźniki dobrze działają. Często też zwraca się uwagę na to, czy dokumentacja nie zawiera błędów projektowych pod względem działania. Bardzo potrzebnym „narzędziem” pracy na takich obiektach jest żarówka klasyczna na 230V, dzięki niej nie zrobimy zwarcia + czy też – bezpośrednio do ziemi.
Jednym z takich kluczowych sprawdzeń na stacji jest sprawdzenie przekładników prądowych (charakterystyka magnesowania, przekładnia, polaryzacja i rezystancja izolacji uzwojenia wtórnego, ciągłość obwodu prądowego do ostatniego odbiornika i obciążenie przekładników w stosunku do ich mocy znamionowej) i przekładników napięciowych (charakterystyka magnesowania, przekładnia, polaryzacja i rezystancja izolacji uzwojenia wtórnego, obciążenie przekładników w stosunku do ich mocy znamionowej). Kolejnym ważnym sprawdzeniem jest działania obwodów wyłączających – ciągłość, czy każdy przekaźnik działa i jego styk zamyka się (do jednego wyłącznika czasami dochodzi sygnał na wyłącz aż 8 bardzo szybkich przekaźników).
Z samych zagrożeń jakie wynikają z pracy wykonywanej na takiej stacji elektroenergetycznej to porażanie niskim napięciem, wszystkie prace są i muszą być na polecenie pisemne. Nie wolno pracować w miejscu, które nie jest ujęte w poleceniu pracy.
To jest film z próby napięciowej na samej stacji, czyli pierwsze podanie napięcia 400kV na rozdzielnie i sprawdzenie każdego z elementów pod kątem działania, wyłączników, odłączników i przekładników napięciowych. Sprawdzenie wirowania faz w stosunku do istniejącej części rozdzielni. Wszelkie sterowanie odbywa przez system elektroniczny wykonywany przez dostawcę systemu. Zabezpieczenia na liniach są redundantne, dwóch różnych producentów.
Artykuł został nagrodzony w Konkursie iAutomatyka – edycja Kwiecień 2019
|
Nagrodę 