Liczba kół oraz zespołów studenckich rośnie z roku na rok. Wydziały elektryczne obfitują w nowatorskie projekty realizowane przez grupy przyszłych inżynierów. Coraz częściej tworzone projekty są zgłaszane do udziału w konkursach krajowych oraz międzynarodowych, każdy komponent danej aplikacji ma wpływ na sukces przedsięwzięcia. W ostatnim czasie produkty firmy LAPP zostały wykorzystane w dwóch projektach realizowanych przez studentów z Politechniki Wrocławskiej oraz Politechniki Poznańskiej.
RoboSub to międzynarodowe zawody autonomicznych łodzi podwodnych organizowane w Kalifornii. Podczas zawodów ROVy, czyli autonomiczne łodzie podwodne mają za zadanie m.in. rozpoznanie pomarańczowej bramki oraz przepłynięcie pod nią, złapanie chwytakiem małej piłki i wrzucenie jej do kosza umieszczonego nad powierzchnią wody oraz wystrzelenie torpedy do celu. Studenci z koła naukowego Robocik z Politechniki Wrocławskiej skonstruowali łódź, której korpus został wykonany z laminatu z włóknem szklanym. Wykonany robot podwodny może zejść na głębokość ok. 100 m. Posiada on siedem silników i szereg specjalistycznych czujników, które określają jego położenie m.in. czujnik MT pełniący funkcję akcelerometru, żyroskopu i magnetometru, czujniki ciśnienia oraz czujniki przecieku, sygnalizujące nawet najmniejszą wilgoć. Ma także cztery kamery znajdujące się na dziobie i burtach.
Robot podwodny zbudowany przez zespół KN Robocik
Wysoka wodoszczelności konstrukcji
W przypadku konstrukcji podwodnych przeznaczonych do pracy na dużych głębokościach szczególnie duże znaczenie ma wodoszczelność. By ją zapewnić młodzi inżynierowie zdecydowali się na wykorzystanie dławnic ze stali nierdzewnej SKINTOP® INOX-R. Dzięki odporności na korozję i wodę morską, zwartej konstrukcji, gładkim powierzchniom oraz możliwości regulacji zakresu zaciskania spełniają one wymogi projektu oraz gwarantują bezpieczeństwo aplikacji. Dławnice SKINTOP® INOX-R zostały zastosowane do połączenia przewodów silników BLDC z kadłubem ROVa.
Do budowy łodzi wykorzystano także złącza EPIC® POWER M17 A1 charakteryzujące się wysoką klasą szczelności IP67 oraz przepływem energii o wysokiej mocy, przy jednoczesnym zachowaniu małej wymaganej przestrzeni.
Do zapewnienia zasilania układów użytkowych zastosowano przewody ÖLFLEX® HEAT oraz ulepszoną wersję przewodu przyłączeniowo-sterowniczego H07RN-F do stałego zanurzenia na głębokości 100m. Efektywny przesył danych zapewnił przewód UNITRONIC® LiYY.
Wiązka elektryczna bolidu Formula Student
Produkty LAPP już po raz drugi zostały wykorzystane do budowy bolidu Formula Student tworzonego przez grupę PUT Motorsport z Politechniki Poznańskiej. Dzięki ubiegłorocznym doświadczeniom związanym z budową bolidu Cybina młodzi inżynierowie zmodyfikowali instalację elektryczną nowego bolidu Maria.
Tym razem zastosowano przewody z serii ÖLFLEX ® HEAT 205 SC, które dzięki izolacji FEP są bardziej odporne mechanicznie niż przewody w izolacji silikonowej. Charakteryzują się one również dużo mniejszymi przekrojami poprzecznymi. Wykorzystanie tych produktów oraz mniejsze gabaryty całej wiązki elektrycznej ułatwiły jej montaż w bolidzie.
Ponadto przewody ÖLFLEX ® HEAT 205 SC znalazły zastosowanie również podczas wykonywania par skręcanych, dzięki czemu zostały one wykorzystane do rozwijania magistrali komunikacyjnej CAN w pojeździe. W porównaniu do ubiegłorocznego bolidu masa instalacji elektrycznej została zmniejszona o połowę, co jest jednym z kluczowych aspektów prowadzących do dobrych osiągów. Kolejnym elementem ułatwiającym pracę podczas układania przewodów była ich wielokolorowa izolacja.
Bolid Maria zbudowany przez zespół PUT Motorsport
Następnym etapem po ułożeniu przewodów było wykoananie połączeń równoległych. Na tym etapie wykorzystano tulejki zaciskowe LAPP. Choć nie są one domyślnie używane jako końcówki kablowe w tym projekcie występują w roli połączeń wieloprzewodowych odpornych na wibracje.
Innowacyjność jest jednym ze strategicznych celów firmy LAPP. Dostarczając przewody i akcesoria kablowe do projektów studenckich firma wspiera nowatorskie aplikacje tworzone przez grupy ambitnych pasjonatów.
Artykuł został przygotowany przy współpracy z PUT Motorsport oraz KN Robocik.
